Le rôle du collecteur de courant dans une batterie est de conduire le flux d'électrons entre le matériau actif de l'électrode et les bornes de la batterie. Les collecteurs de courant pour batteries Li-Ions se composent d’une feuille mince (6-20µm) d’aluminium. Ces collecteurs doivent être revêtus d’une couche protectrice afin de supporter des hautes densités d’énergie auxquelles sont soumis les matériaux dans les batteries de dernière génération, mais aussi pour résister à la corrosion liée au milieu et aux tensions appliquées. Cette couche protectrice permet d’augmenter la durée de vie de la batterie et de garantir une bonne densité énergétique. 

L’objectif du stage est de poursuivre le développement d’un revêtement protecteur et conducteur de l’ordre du micron à base de carbone permettant une bonne interface alliant protection et conduction entre le matériau de cathode et le métal. 

Missions du stage :

• Réalisation de tests de corrosion sur collecteurs de courant en aluminium
• Optimisation de la cellule de corrosion et test de nouvelles cellules développée pour les batteries tout solide
• Assemblage de piles boutons et caractérisation électrochimique de ces dernières (Voltamétries cycliques, Spectroscopies d’impédance électrochimique, Cyclage Galvanostatique, …)
• Caractérisation physico-chimique des revêtements produits (Conductivité, MEB, XPS, …)
• Recherche de nouvelles méthodes de déposition du revêtement de protection

Ce stage serait également réalisé en collaboration avec le LEPMI – Grenoble. 

Profil recherché :

Etudiant autonome, capable de mener à bien une recherche scientifique, présentant de bonnes aptitudes au travail en équipe et en communication. 

Motivé par les enjeux environnementaux de notre époque et par les recherches appliquées guidées par un grand acteur industriel du domaine.

Adepte de la progression continue et pouvant faire preuve de flexibilité et d’adaptation.

Des compétences en caractérisation électrochimique corrosion ou batterie sont requises.